Questions
fréquentes.
Nous nous efforçons toujours de mettre à jour la Foire aux questions (FAQ) avec de nouvelles informations, afin que vous disposiez de tous les renseignements nécessaires avant de débuter vos vacances en location.
Réservation et licences.
Comment débute réellement une location caribéenne — ce que nous demandons, ce que vous devez détenir, et comment fonctionne la trace administrative aux BVI, aux Bahamas, en Martinique et à la Grenade.
Envoyez un brief via le formulaire de demande — dates, taille du groupe, licence de navigation (ou si vous souhaitez un skipper), et soit une région préférée, soit « aidez-nous à choisir ». Un vrai courtier vous répond sous quatre heures ouvrées avec deux ou trois catamarans correspondants, une offre chiffrée incluant tous les frais, et une option provisoire de 7 jours pour confirmer les dates.
Oui. Les opérateurs exigent un ICC (International Certificate of Competence), une licence de l'US Coast Guard, un RYA Day Skipper ou une licence nationale équivalente, ainsi qu'un CV documenté attestant d'une expérience sur un yacht de taille similaire. Les règles de licence sont un peu plus strictes aux Bahamas qu'aux BVI mais identiques à la norme internationale partout. Pour les catamarans avec équipage, aucune licence n'est requise — le capitaine se charge des formalités.
Une copie du passeport de chaque membre d'équipage adulte, la licence + le CV du skipper désigné (sans skipper uniquement), et l'adresse complète du locataire principal. Certains opérateurs caribéens demandent aussi un CV de navigation détaillant les trois dernières locations. Nous conservons les documents jusqu'à la signature du contrat, puis les transmettons à l'opérateur — jamais à des tiers.
Noël / Nouvel An : 8 à 12 mois à l'avance — les catamarans partent en premier. Presidents' Week américaine de février et vacances de mi-trimestre britanniques : 6 à 8 mois. Janvier et mars : 4 à 6 mois. Intersaison mai / juin : 2 à 3 mois conviennent pour tout, sauf les trois meilleurs modèles de catamarans. La dernière minute, c'est de la mi-novembre à la mi-décembre, quand la flotte rouvre après la saison cyclonique — disponibilités fréquentes à moins de 6 semaines.
Oui — dès que nous envoyons l'offre, le catamaran est bloqué 7 jours sous option provisoire, sans acompte requis. Dans cette fenêtre, le groupe peut confirmer les dates et l'équipage sans qu'une réservation concurrente ne tombe sur la même semaine. Au-delà de 7 jours, l'option expire automatiquement sauf prolongation ; l'acompte (généralement 30 à 50 %) verrouille la réservation.
Tarifs et paiement.
Les tarifs journaliers par région, ce qui est « dans l'offre » par rapport à ce qui est « en supplément », et le fonctionnement de l'échéancier de paiement.
Catamaran sans skipper de 7 jours en haute saison (déc.-avr.) dans la gamme 42-46 pieds : 7 500 à 13 500 USD aux BVI, 7 500 à 13 500 USD aux Bahamas, 5 500 à 9 500 € en Martinique (le moins cher), 7 500 à 13 000 USD à la Grenade. L'intersaison (mai/juin) baisse de 25 à 35 %. Les catamarans avec équipage commencent à 17 000-22 000 USD par semaine tout compris, selon le nombre de cabines et l'expérience du capitaine.
Inclus : usage du catamaran, voiles, annexe avec hors-bord, matériel de snorkeling, literie et serviettes, assurance coque complète, responsabilité civile. Non inclus : permis de croisière (BVI ~200 USD/semaine, Bahamas ~300 USD, formalités SVG 150 EC$ par sens pour les Grenadines), frais de parc (Tobago Cays 10-25 EC$/nuit par personne, ECLSP 10-15 USD/nuit), carburant (200-500 USD/semaine), nettoyage final (~300 USD), avitaillement à bord. Chaque ligne figure sur l'offre — aucune surprise au quai.
Acompte de 30 à 50 % à la signature du contrat (varie selon l'opérateur). Solde 30 jours avant le début de la location. Caution de dommages de 1 à 2 % du prix de la location, bloquée par pré-autorisation sur carte de crédit le jour de l'embarquement et libérée au débarquement en l'absence de dommage. Certains opérateurs proposent une assurance à franchise réductible (10-15 €/jour) qui rachète la caution pour réduire l'exposition.
Non. Catamaran Charter Caribbean se rémunère par une commission de l'opérateur de la flotte, et non du client. Le prix annoncé est le prix que vous payez — aucune surcharge, aucuns frais administratifs, aucuns frais de plateforme. Les paiements par carte acceptent Visa / Mastercard / Amex ; les virements bancaires acceptent EUR / USD / GBP. Stripe gère le traitement des cartes.
Chaque réservation s'accompagne d'une fenêtre d'annulation gratuite de 72 heures à compter de la confirmation — une règle maison, pas une clause en petits caractères. Au-delà, le calendrier de l'opérateur s'applique : généralement remboursement intégral jusqu'à 60 jours avant, remboursement de 50 % entre 30 et 60 jours, aucun remboursement à moins de 30 jours. L'assurance annulation en option (3 à 5 % du prix de la location) couvre la plupart des motifs jusqu'à 24 heures avant le départ.
Routes et destinations.
Quelle région pour quel équipage, quelle doit être la longueur d'une route, et à quoi ressemblent les milles nautiques quotidiens.
Les Îles Vierges britanniques. Navigation à vue à l'intérieur du Sir Francis Drake Channel, plus de quarante îles regroupées dans un rayon de trente NM, alizés d'est constants de 15 à 22 nœuds, et la plus grande flotte sans skipper de la région — tout équipage débutant peut composer une semaine confortable sans longues traversées. Les Bahamas + la Martinique forment le deuxième niveau ; la Grenade / les Grenadines conviennent aux loueurs d'une deuxième fois en quête d'alizés plus soutenus.
Prévoyez 20 à 35 NM les jours de navigation. Les alizés caribéens sont fiables (15 à 22 nœuds d'est) mais la vitesse de croisière d'un catamaran de 7 à 9 nœuds fait d'une étape de 30 NM une journée confortable de 4 heures avec un arrêt baignade. Une semaine de 7 jours couvre 90 à 180 NM selon la route — boucle des BVI 92 NM, Sea of Abaco 110 NM, côte sous le vent de la Martinique 95 NM, aller-retour des Grenadines plus de 180 NM en 10 jours.
Oui — les routes en aller simple les plus prisées sont Martinique → Grenadines (Sainte-Lucie + Bequia + Tobago Cays, 10 à 14 jours), Grenade → Sainte-Lucie (7 à 10 jours), Antigua → BVI (10 à 14 jours). Les frais d'aller simple ajoutent généralement 1 500 à 3 000 USD au prix de location standard pour le repositionnement du catamaran vers sa base d'attache.
Cinq îlots inhabités à l'intérieur d'un récif en fer à cheval à Saint-Vincent-et-les-Grenadines — le mouillage photogénique des Petites Antilles. Frais de parc de 10 à 25 EC$ par personne et par nuit, perçus par le bateau des gardes. Prenez les coffres blancs (zones de sable uniquement) ; pas de mouillage sur les herbiers, pas de pêche, pas de prélèvement. Faites du snorkeling avec les tortues à Baradal et dérivez le long du Horseshoe Reef. Accessible depuis la Grenade (aller-retour de 10 jours) ou la Martinique (aller-retour de 14 jours).
Décembre-avril : pleine haute saison, alizés d'est constants de 15 à 22 nœuds, eau à 26-28 °C, quasiment aucune pluie. Mai-juin : navigation identique, 25 à 35 % moins chère, l'intersaison préférée des courtiers. Juillet-novembre : fenêtre cyclonique — la plupart des opérateurs ferment aux BVI / Bahamas / Martinique. La Grenade, à 12 °N, se situe sous la ceinture cyclonique habituelle et loue toute l'année moyennant une surprime estivale de 10 à 15 %.
Logistique à bord.
La rotation du samedi, l'avitaillement, le carburant, les permis de croisière et le rythme quotidien d'une semaine caribéenne.
Embarquement vers 17h le samedi, une fois l'équipe de nettoyage / passation ayant terminé le bateau de la semaine précédente. Le briefing skipper dure 60 à 90 minutes — parcours sur la carte, fenêtre météo, champs de bouées, calendrier carburant + eau, contacts d'urgence sur le canal VHF 16. Débarquement avant 9h le samedi suivant. Certaines bases proposent des rotations en milieu de semaine (le mercredi) en intersaison.
Trois options. Formule de démarrage (200 à 400 USD, avitaillement de base déposé à bord avant l'arrivée). Avitaillement complet par un partenaire de l'opérateur (120 à 180 USD par personne et par jour — comprend petits-déjeuners, déjeuners, ingrédients pour les dîners, boissons). Avitaillement par vos soins au supermarché local (le moins cher, prend 90 minutes le samedi avant le départ — RiteWay à Road Town, Maxwell's à Marsh Harbour, Leader Price au Marin, IGA à St. George's).
Les catamarans consomment 4 à 8 gallons US (15 à 30 L) par heure-moteur à vitesse de croisière. Une location de 7 jours aux BVI utilise généralement 200 à 400 USD de carburant (étapes courtes, surtout à la voile). Les Bahamas reviennent à 300-500 USD (traversées plus longues, moteur sur le Yellow Bank). Martinique et Grenade 100-200 € / 200-350 USD. Le carburant se règle en fin de location à la pompe du quai de l'opérateur — aucun prépaiement de carburant.
L'opérateur gère le permis de croisière des BVI (~200 USD/semaine) et le permis de croisière des Bahamas (~300 USD/saison) pour vous — refacturés au quai. Pour la Grenade → Saint-Vincent-et-les-Grenadines, vous passez vous-même la douane à Carriacou (sortie) et à Union Island (entrée) ; 150 EC$ par visite, à régler en dollars EC ou en équivalent USD. Nous indiquons la check-list des formalités sur l'offre.
Le BVI National Parks Trust gère des coffres aux mouillages prisés (The Indians, The Baths, Norman Island, White Bay, Cooper Island) — prenez une bouée blanche, pas de mouillage à l'intérieur de la zone balisée, 30 à 50 USD par nuit réglés par l'opérateur (refacturés). L'ECLSP des Bahamas utilise le même système à l'intérieur du parc marin. Le parc marin des Tobago Cays n'utilise que des coffres délivrés par le parc. Le mouillage sur fond de sable hors des zones de parc est gratuit partout.
Équipage et skippers.
Quand ajouter un skipper, ce qu'inclut une location entièrement équipée, et comment le choix du capitaine change la route.
Ajoutez un skipper si : personne à bord ne détient une licence de navigation valide ; le titulaire de la licence n'a pas loué depuis 2 à 3 ans ; le groupe inclut des enfants de moins de 6 ans ; vous voulez apprendre la route auprès d'un capitaine local ; ou vous voulez vous épargner la responsabilité du briefing cartographique. Le tarif skipper est de 240 à 300 USD/jour plus la nourriture à bord (une cabine est attribuée au skipper). La moitié de la flotte des BVI part avec un skipper les 2 à 3 premiers jours, puis sans skipper ensuite.
Capitaine + chef (parfois + hôtesse pour les groupes de 8 et plus). Le capitaine gère la navigation, l'amarrage, les permis de croisière, le routage météo, les manœuvres d'annexe. Le chef prépare tous les repas à bord — généralement petit-déjeuner + déjeuner + dîner — ainsi que les courses à l'arrêt d'avitaillement quotidien. L'hôtesse gère la remise en état des cabines, le service des boissons, la distribution du matériel de snorkeling. Les catamarans avec équipage commencent à 17 000-22 000 USD par semaine tout compris pour 8 invités ; le segment superyacht avec équipage va de 30 000 à plus de 100 000 USD par semaine.
Oui — et il le fera. Chaque route du site est un point de départ. Le skipper revoit le tracé jour après jour selon les prévisions d'alizés, la séquence de fronts froids (Bahamas), le calendrier des permis de croisière, l'endurance du groupe, et selon que vous préférez chercher un mouillage plus tranquille ou l'ambiance des bars de plage. Le briefing de départ couvre la semaine prévue ; à bord, le skipper fait le point chaque matin sur le canal VHF 16.
La plupart des catamarans entièrement équipés (Lagoon 50+ / Bali 5.4+ / Sunreef 60+) embarquent des certifications PADI et du matériel de snorkeling pour tous les invités. Un moniteur de plongée PADI en équipage supplémentaire (400 à 600 USD/jour, blocs et plombs inclus pour 4 à 6 plongées/semaine) est réservable sur la plupart des catamarans — confirmez à la signature de l'offre pour que l'opérateur puisse affecter le bon équipage à votre semaine.
Oui — les catamarans conviennent extrêmement bien aux familles avec enfants : pont stable, pas de gîte sous voiles, carré spacieux, cockpit ombragé, matériel de snorkeling dans toutes les tailles. Ajoutez un skipper pour les groupes avec des enfants de moins de 6 ans. Des gilets de sauvetage sont à bord de chaque location ; nous recommandons d'apporter des gilets taille enfant de confiance si la composition de votre groupe est inhabituelle. La plupart des catamarans disposent d'un trampoline en filet à l'avant — l'endroit préféré des enfants sous voiles.
Une question subsiste ? Demandez à notre équipe.
Communiquez-nous vos dates, votre marina de départ et la taille de votre équipage. Un courtier vous répond avec des catamarans correspondants et un prix clair — généralement le jour ouvré même.