Quatro zonas,
um mesmo alísio.
As Caraíbas estendem 7.000 ilhas por quatro zonas de navegação — as BVI nas Leewards, as Bahamas a norte, a Martinica nas Índias Ocidentais Francesas, Grenada e os Grenadines no arco sul. Escolha uma base — cada uma é uma semana diferente.
7.000 ilhas, quatro zonas de navegação.
As Caraíbas estendem mais de 7.000 ilhas por quatro zonas de navegação — as Bahamas a norte, as BVI como um conjunto compacto nas Leewards, a Martinica no coração das Índias Ocidentais Francesas, Grenada e os Grenadines no arco sul. A navegação com os alísios é à vista: cada ilha está à vista da seguinte, cada canal corre numa direção mais ou menos previsível. Um iate nas Caraíbas raramente navega mais de três horas entre fundeadouros — e cada direção revela uma nova praia, um novo recife, um novo sabor de ilha.
A época de pico decorre de dezembro a abril — alísios de leste estáveis de 15-22 nós, água a 26-28 °C, praticamente sem chuva. Maio e junho são a época intermédia dos brokers: navegação idêntica, 25-35% mais barata, todos os mesmos destinos. De julho a novembro é a janela dos furacões em grande parte das Caraíbas — mas Grenada, a 12 °N, situa-se abaixo do cinturão habitual dos furacões, pelo que a sua época decorre todo o ano. O tempo caribenho é mais previsível do que o mediterrânico: os alísios sopram a horas certas.
Os catamarãs Bareboat dominam a frota caribenha — Lagoon, Bali, Leopard, Fountaine Pajot, todos construídos na gama dos 38-50 pés que se adequa aos fundeadouros da região. As BVI operam cerca de 400 catamarãs Bareboat entre a MarineMax, a Dream Yacht e a Sunsail; Le Marin, na Martinica, opera a maior base individual das Caraíbas Orientais, com mais de 400 cascos. As Bahamas e Grenada acrescentam mais 200 cada. Os superiates com tripulação concentram-se em torno das BVI, de Antígua e de Santa Lúcia — reservas de US$50.000 a US$300.000 por semana.
Ilhas Virgens Britânicas
O Sir Francis Drake Channel corre de leste a oeste por um arquipélago de quarenta ilhas — navegação à vista, alísios de leste de 15-22 nós, o primeiro Bareboat mais fácil das Caraíbas. Faça charter a partir de Road Town ou de Nanny Cay, em Tortola, chegue a Norman Island e The Indians no primeiro dia, avance até Anegada na quarta-feira, termine o circuito em Jost Van Dyke. Os catamarãs dominam a frota das BVI porque o calado reduzido abre baías de fundo de areia que os monocascos admiram de mais longe e fundo.
Bahamas
700 ilhas por 100.000 milhas quadradas de águas turquesa pouco profundas. O calado reduzido é recompensado — bancos de areia, lagunas, fundeadouros à beira-mar onde uma quilha de 1,2 metros larga ferro sobre areia branca. Alísios de leste estáveis de 15-20 nós, água a 30 °C no verão, curtas travessias à vista entre Hope Town, Great Guana, Green Turtle e Man-O-War, nas Abacos. Os charters com base em Nassau alcançam os Exumas centrais — os porcos nadadores e a Thunderball Grotto, atravessando uma passagem de 35 NM pelo Yellow Bank.
Martinica
Le Marin é a maior base de charter das Caraíbas Orientais — mais de 400 catamarãs entre a Dream Yacht Charter, The Moorings, Sunsail. Enquanto departamento ultramarino de França, a Martinica usa o euro, dispõe de Carrefour e Leader Price e oferece o melhor aprovisionamento da região — baguete fresca, queijo importado do Atlântico, vinho francês e catamarãs Lagoon construídos 40 km a norte, em La Rochelle. Faça charter na costa de sotavento protegida — um arco de 35 milhas de Saint-Pierre, passando por Fort-de-France, pelas Anses d'Arlet e Diamond Rock, até Le Marin.
Grenada
A base de charter mais a sul das Caraíbas Orientais e a rampa de lançamento para os Grenadines. A Port Louis Marina, na laguna de St. George's, é o polo — a Dream Yacht Charter, a Horizon Yacht Charters e vários operadores mais pequenos operam frotas de dezembro a julho. De forma singular, Grenada situa-se abaixo do cinturão habitual dos furacões, a 12 °N — as janelas de seguro prolongam-se mais do que em qualquer ponto do arco BVI-Antígua, pelo que os charters de junho e julho a 35-40% abaixo das tarifas de pico de fevereiro são aqui rotina.
O ano caribenho, dividido em quatro.
O pico decorre no inverno do hemisfério norte e prolonga-se até junho. De julho a novembro é a janela dos furacões, quando a maioria dos operadores encerra e Grenada — abaixo do cinturão habitual — continua a navegar.
Ar a 26-29 °C, água a 26 °C, alísios de leste de 15-22 nós a meio da manhã. Marinas reservadas com 6-12 meses de antecedência — o Natal/Ano Novo é o período mais movimentado do ano. Garanta os catamarãs, o mais tardar, até à primavera.
Os mesmos alísios de leste, água a aquecer para 27 °C, mais horas de luz. As semanas de spring break (março) custam mais do que meados de março ou abril. A Páscoa é uma semana de forte procura — habitualmente esgotada com 4 meses de antecedência.
Condições de navegação idênticas, 25-35% mais baratas. Os alísios suavizam para 12-18 nós — mais fáceis para tripulações principiantes. O risco de furacão ainda é praticamente nulo até meados de junho. A melhor relação valor-semana de todo o calendário caribenho.
A maioria dos operadores encerra nas BVI / Bahamas / Martinica até outubro. Grenada, a 12 °N, mantém-se aberta todo o ano e oferece 35-40% abaixo das tarifas de fevereiro. O final de novembro reabre toda a frota — reservável à última hora, se o preço importar mais do que a escolha do catamarã.
Escolha uma base. Depois,
traçamos a semana.
Quatro rotas que os nossos brokers planeariam para si próprios. Cada uma é um ponto de partida — adaptamos as paragens ao tempo, ao seu grupo e ao tipo de semana que pretende.
Ver roteiros sugeridos →O que os clientes costumam perguntar.
- Que destino caribenho para quem faz charter pela primeira vez?
- Ilhas Virgens Britânicas. Navegação à vista dentro do Sir Francis Drake Channel, mais de quarenta ilhas reunidas num raio de trinta NM, alísios de leste estáveis de 15-22 nós e a maior frota de Bareboat da região — qualquer tripulação principiante consegue montar uma semana confortável sem travessias longas ou etapas de mar aberto.
- Preciso de uma licença de navegação para fazer charter nas Caraíbas?
- Para charter Bareboat precisa de um ICC (International Certificate of Competence), uma licença da US Coast Guard, RYA Day Skipper ou uma licença nacional equivalente — além de experiência documentada num iate de dimensão semelhante. Para charters com skipper ou com tripulação não é necessária licença; colocamos a bordo um skipper licenciado localmente, que trata da navegação, da amarração e das formalidades do charter.
- Qual é a diferença entre Bareboat, com skipper e com tripulação?
- Bareboat: navega você próprio, licença exigida, tarifa diária mais baixa. Com skipper: acrescentamos um capitão profissional (cerca de US$220-280/dia); continua a cozinhar e a tripular. Com tripulação: capitão, mais chef e/ou anfitriã a bordo, todas as refeições e o aprovisionamento tratados — a diferença de preço ronda os 35-50% sobre o Bareboat para a experiência de serviço completo.
- Qual é a melhor altura para navegar nas Caraíbas?
- De dezembro a abril é a época alta — alísios de leste estáveis de 15-22 nós, água a 26-28 °C, sem chuva. Maio e junho são a época intermédia preferida dos brokers: as mesmas condições, 25-35% mais baratas. De julho a novembro é a janela dos furacões — a maioria dos operadores encerra nas BVI / Bahamas / Martinica, mas Grenada, a 12 °N, situa-se abaixo do cinturão habitual dos furacões e opera todo o ano.
- Com quanta antecedência devo reservar um catamarã caribenho, por época?
- Para as semanas de Natal, Ano Novo e férias escolares de fevereiro: 8-12 meses de antecedência para catamarãs. Para janeiro e março: 4-6 meses chegam. Para a época intermédia de maio-junho e Grenada todo o ano: 2-3 meses costumam bastar. Mantemos opções provisórias até 7 dias enquanto confirma o grupo.
- O que está incluído no preço do charter?
- Utilização do iate, equipamento de base (velas, bote com motor de popa, equipamento de snorkel, roupa de cama, toalhas), seguro de casco completo e responsabilidade civil. Não incluído: combustível, taxas portuárias da base, limpeza final, licenças de navegação (Bahamas cerca de US$300, SVG EC$150), taxas de parque nacional (Tobago Cays, Exuma Cays Land & Sea Park) e aprovisionamento a bordo. Listamos cada rubrica na oferta, para que a fatura corresponda ao orçamento — cancelamento gratuito em 72 horas a partir da reserva.