Gestão de <italic>iates</italic>
Nós gerimos a época.
Ser proprietário de um iate deve ser uma experiência agradável, seja para uso pessoal ou para charter. Como muitos proprietários vivem longe dos seus iates, uma equipa local e multilingue ajuda a tratar do planeamento, das faturas e da logística. A nossa gestão de iates de charter presta apoio em terra a comandantes e proprietários, otimizando as operações e permitindo que a tripulação se concentre nas tarefas diárias enquanto os proprietários desfrutam do seu investimento.
Seis coisas, um contrato.
A Catamaran Charter Caribbean faz a gestão de charter a partir do balcão de brokers. O catamarã entra no programa, reserva através da nossa intermediação e de uma rede de mais de 60 parceiros credenciados, gera receita numa repartição de 75 / 25 entre proprietário e agência, e mantém-se conservado por uma equipa de operações local fixa, todo o ano.
O catamarã entra na frota da Catamaran Charter Caribbean e reserva semanas de charter através da nossa intermediação e rede de parceiros. O proprietário fica com 75% da receita líquida de charter; a agência retém 25% para marketing, gestão de reservas, contratos e gestão da APA. Extratos mensais, sem custos ocultos, pagamento liquidado nos 14 dias após o fim da semana.
O catamarã surge em catamaran-charter-caribbean.com, além de mais de 60 parceiros brokers credenciados na Europa, no Reino Unido, nos EUA, no Canadá e na Austrália. Cada pedido é pré-avaliado — não encaminhamos leads anónimos. Listas de tripulação confirmadas antes da assinatura do contrato.
Equipa de operações local de prevenção sete dias por semana, 24 horas por dia, de dezembro a julho (BVI / Bahamas / Martinica) e todo o ano (Grenada). O capitão tem uma linha direta para lugares de amarração, formalidades, serviço a meio da semana, routing meteorológico, troca de tripulação e qualquer questão dos hóspedes. Fora de época, a equipa trata do agendamento de refit, da reserva de dique seco e da ligação com o perito.
Contratos de charter elaborados ao abrigo do código comercial do Estado de bandeira do catamarã, assinados digitalmente. A APA (Advance Provisioning Allowance) é cobrada, mantida em depósito e reconciliada após cada semana. Certificados de seguro de casco e de responsabilidade civil verificados em cada reserva. Auditoria anual de conformidade junto do capitão de porto, por região (BVI Shipping Registry, Bahamas Maritime Authority, DDTM francesa, Grenada Port Authority), conduzida a partir do nosso escritório.
Sessão fotográfica a bordo uma vez por catamarã (luz caribenha, paleta de todo o ano), imagens de drone, vídeo de visita guiada. Textos dos anúncios escritos internamente, traduzidos para os mercados alemão, francês e italiano. Em destaque em newsletters sazonais e catálogos de parceiros. Destaques nas redes sociais para catamarãs premium.
Calendário de fora de época que cobre o anti-vegetativo do casco, a revisão do motor, a verificação da eletrónica, a lavagem e inspeção das velas e a limpeza profunda do interior. Coordenamos com o estaleiro local (Nanny Cay Boatyard, Marsh Harbour Boat Yards, Carénage Antilles, Spice Island Marine), supervisionamos os trabalhos e produzimos um relatório de condição de fim de época, para que o ano de charter seguinte comece em perfeito estado.
Economia transparente, sem repartição oculta.
Cada proprietário recebe uma projeção de receita do primeiro ano à assinatura do contrato e um extrato mensal discriminado por rubrica, assim que a época abre. Sem sobretaxas por reserva, sem margem sobre o seguro, sem refaturação de taxas de marina.
O proprietário fica com três quartos da receita líquida de charter. Os 25% da agência cobrem marketing, reservas, contratos, gestão da APA e os custos do escritório — sem taxas por reserva por cima.
Receita líquida liquidada para a conta do proprietário nos catorze dias após o fim da semana. O extrato mensal (receita, reserva a reserva, custos discriminados) chega à sua caixa de entrada até ao dia 5.
A época de charter decorre de dezembro a julho nas BVI / Bahamas / Martinica (18-22 semanas comercializáveis). Grenada, a 12 °N, opera todo o ano (24-30 semanas). O Natal/Ano Novo e a pausa escolar de fevereiro esgotam sempre primeiro.
Direto em catamaran-charter-caribbean.com, além de mais de 60 parceiros brokers credenciados na Europa, no Reino Unido, nos EUA, no Canadá e na Austrália. Cerca de 40% das reservas chegam diretamente, 60% através de parceiros.
Quatro semanas, do briefing à primeira reserva.
Os catamarãs que aderem na época intermédia (maio / final de novembro) entram no sistema dentro de duas semanas. Os catamarãs que aderem a meio da época encaixamo-los diretamente no mês seguinte disponível — anúncio ativo em 48 horas, reservas de charter a entrar a partir da primeira semana.
Detalhes do catamarã + marina-base + semanas previstas de uso pelo proprietário. Fazemos uma projeção de receita do primeiro ano dentro de quatro horas úteis.
Visita guiada presencial na marina-base (1-2 horas). Auditoria de equipamento, planeamento das fotografias, nota de condição. Perito presente se o catamarã tiver mais de dez anos.
Contrato de três épocas elaborado numa semana. Repartição 75 / 25, extratos mensais, direitos de cancelamento a meio da época para inventário não vendido. Assinado digitalmente.
Sessão fotográfica agendada dentro de duas semanas. Textos do anúncio e preços finalizados; o catamarã entra em linha em catamaran-charter-caribbean.com e na rede de parceiros em simultâneo.
O que os proprietários de iates costumam perguntar.
- Que catamarãs se qualificam para o programa?
- Catamarãs à vela e catamarãs a motor entre 38 e 60 pés, iates a motor até 80 pés, iates à vela caso a caso. O catamarã tem de ter bandeira das BVI, das Bahamas, da Martinica (registo francês), de Grenada ou de São Vicente e Granadinas, casco e motores com menos de dez anos (catamarãs mais antigos considerados após uma vistoria), e poder ter como base uma das nossas quatro marinas principais — Road Town ou Nanny Cay (Tortola), Marsh Harbour ou Palm Cay (Nassau), Le Marin (Martinica), Port Louis (Grenada). Todas as embarcações têm seguro de casco, de responsabilidade civil e de tripulação válidos.
- Qual é a duração do contrato de gestão?
- O contrato padrão é de três épocas (de dezembro a julho ao longo de três anos civis para BVI / Bahamas / Martinica; todo o ano para Grenada, abaixo do cinturão dos furacões). A renovação é anual a partir da terceira época. Arranque do primeiro ano: as semanas de uso pelo proprietário ficam limitadas à época intermédia; a partir do segundo ano, as semanas de uso pelo proprietário reservam-se livremente até 90 dias antes, e as reservas de charter preenchem-se à volta delas.
- Quanto é que o catamarã ganha de facto?
- Depende do tipo de catamarã, da região e do ano de construção. A título indicativo, num catamarã à vela de 46 pés bem apresentado, de uma marca popular (2020+): 18-22 semanas reservadas × US$8.500-US$12.000 líquidos por semana = US$150.000-US$240.000 brutos. A quota do proprietário, a 75%, ronda os US$110.000-US$180.000. Um catamarã de 42 pés do mesmo ano de construção: US$120.000-US$180.000 brutos / US$90.000-US$135.000 para o proprietário. Os catamarãs de Grenada, todo o ano, tendem a registar 24-30 semanas; BVI / Bahamas / Martinica 18-22 semanas. Fazemos uma projeção transparente em cada novo contrato.
- Posso usar o catamarã para semanas privadas?
- Sim — é esse o propósito do programa. As semanas de uso pelo proprietário são, em princípio, ilimitadas; na prática, recomendamos reservar as épocas intermédias (maio-junho, final de novembro) para uso pelo proprietário e as seis semanas de pico (Natal/Ano Novo + pausa escolar de fevereiro) para charter. Os bloqueios de uso pelo proprietário entram no sistema assim que confirma as datas; quanto maior a antecedência, mais limpo fica o calendário.
- Quem trata dos danos, das reparações e do refit de fim de época?
- As reparações de danos de charter são pagas a partir da caução ou do depósito segurado pelo operador, com a agência a coordenar o estaleiro e o perito. O refit de rotina de fim de época (os catamarãs das BVI / Bahamas / Martinica saem da água de julho a novembro; os catamarãs de Grenada alternam janelas de refit ao longo do ano) é da responsabilidade do proprietário; agendamo-lo, obtemos orçamentos, supervisionamos os trabalhos e produzimos um relatório de condição. O serviço a meio da época (revisões de motor, velas, eletrónica) é agendado em torno do calendário de charter, para que o catamarã volte à água dentro de 48 horas.
- Como integro um catamarã no programa?
- Três passos: envie os dados básicos do catamarã (modelo, ano, marina-base, equipamento) no formulário de pedido; fazemos uma projeção rápida (4 horas úteis) e uma visita guiada estruturada (1-2 horas, presencial na marina-base); um contrato de três épocas elaborado numa semana, assinado digitalmente. Fotografia, anúncio e preços consolidados duas semanas antes de a época abrir — tipicamente no final de novembro, para o pico de dezembro.
Quer um valor? Apresentamos-lhe o programa.
Envie o modelo do iate, o ano e a base de origem. Respondemos com o programa e um calendário de charter privado em torno das suas datas.