Grenada
& seine Routen.

Grenada ist die südlichste Charterbasis der Windward Islands und der beliebteste Startpunkt für Törns durch die Grenadinen. Die Port Louis Marina an der Lagune von St. George's ist das Hauptcharter-Drehkreuz, mit Dream Yacht Charter, Horizon Yacht Charters und mehreren kleineren Betreibern, die ihre Flotten von Dezember bis Juli betreiben. Einzigartig in der östlichen Karibik liegt Grenada unterhalb des Hurrikangürtels auf 12 °N Breite, sodass sich die Versicherungsfenster später in die Saison erstrecken als irgendwo auf dem Bogen BVI–Antigua.

Katamarane dominieren die Grenada-Flotte, weil die Südküstenbuchten — Hog Island, Clarke's Court, Prickly Bay — flache, sandgründige Buchten sind, in denen der 1,2-Meter-Tiefgang eines Lagoon 42 bequem ankert, während Einrumpfer den Anker weiter draußen fallen lassen. Die Passage nordwärts nach Carriacou und zu den Tobago Cays ist ein 18–24-sm-Halbwindschlag bei beständigen 18–22-Knoten-Passaten — mitreißendes Segeln für Crews, die mehr Passage wollen als die Sichtweiten-Sprünge der BVI.

Die Charterwasser des Landes reichen bis nach St. Vincent und in die Grenadinen: Union Island und der ikonische Tobago Cays Marine Park liegen knapp 12 sm hinter Carriacou. Von Port Louis aus ist die übliche Wochenroute ein Nord-Loop — Carriacou (Tyrrel Bay), Sandy Island, Tobago Cays, Mayreau, Bequia, Rückkehr — wobei der Ankerplatz der Tobago Cays zwischen unbewohnten Cays der fotogenste Stopp der östlichen Karibik ist.

Die Chartersaison läuft auf dem Höhepunkt von Dezember bis April — beständige 15–20-kn-Ostpassate, Wasser bei 27 °C. Mai und Juni bieten ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis mit 30–40 % unter Spitzenpreis bei identischen Segelbedingungen. Einzigartig in der Karibik bleibt Grenada Juli bis November unterhalb des Hurrikangürtels geöffnet — Versicherungen stellen über den Sommer weiterhin Policen mit einem Aufschlag von 10–15 % aus. Die Nebensaison September / Oktober ist das günstigste Fenster der östlichen Karibik für Katamarane (35–40 % unter Spitzenpreis), mit kleinerer Flottenauswahl, weil einige Betreiber ihre Katamarane für den Sommer ins Mittelmeer verlegen.

Rund 150 Katamarane operieren von Grenada aus, aufgeteilt zwischen der Port Louis Marina (dem Hauptdrehkreuz, 280 Liegeplätze, eröffnet 2008) und der Clarkes Court Bay (einer ruhigeren Zweitbasis 10 sm östlich an der Südküste). Dream Yacht Charter und Horizon Yacht Charters teilen sich die Port-Louis-Flotte (~100 Rümpfe kombiniert). Sunsail operiert über Partnervereinbarungen; kleinere Betreiber (Caribbean Catamarans, Cooper Sailing) ergänzen ~50 Rümpfe zwischen den beiden Basen. Die Markenstreuung ist Lagoon-dominiert (42, 46, 50) plus Fountaine Pajot Saona 47 und Bali 4.6. Die Flotte ist im Schnitt etwas älter als in den BVI / Martinique — Grenada fährt Charter bis in die Nebensaison, sodass die Rümpfe mehr Wochen sammeln. Die meisten sind 4–5 Jahre alt.

Die Port Louis Marina betreibt einen Tanksteg, den Ausrüster Spice Island Marine, drei Restaurants an der Marina-Front (das Victory Bar & Grill ist das übliche Charter-Samstagsdinner) sowie den IGA-Supermarkt vor Ort. Der größere Foodland liegt 5 Taxi-Minuten landeinwärts; der Saturday Market Square in St. George's (07:00–13:00) ist der Stopp für Gewürze und Erzeugnisse. Der Maurice Bishop International Airport (GND) liegt 20 Taxi-Minuten südlich (~25 US$) mit Direktflügen aus London (British Airways, Virgin Atlantic), Miami, New York und Toronto sowie Anschlüssen über Barbados, Saint Lucia und Trinidad.

Die Grenadinen-Route nordwärts misst auf einem 10-Tage-Charter 180–220 sm hin und zurück — deutlich längere Passagen als beim BVI-Loop. Die täglichen Etappen liegen bei 15–25 sm (Grenada → Carriacou 30 sm, Carriacou → Union 15 sm, Union → Tobago Cays 5 sm, Cays → Mayreau 3 sm, Mayreau → Bequia 25 sm, südwärts zurück über dieselbe Kette). Der Passat bleibt auf dem größten Teil der Route auf Halbwind; die eine Freiwasserstrecke ist die 15-sm-Querung von Carriacou nach Union über die Grenze Grenada / SVG. Der Ankerplatz der Tobago Cays fasst in der Hochsaison in der Regel 30–50 Charterboote innerhalb des Riffs; die Nächte sind windig und klar, ohne Lichtverschmutzung.

Kosten über die Bareboat-Gebühr hinaus: Treibstoff kostet für einen 40–46-Fuß-Katamaran auf einer 7-Tage-Woche 200–350 US$, Endreinigung 300 US$, Gebühren für den Tobago Cays Marine Park EC$10–25 pro Person und Nacht (die üblichen 2–3 Nächte im Park kosten EC$60–150 pro Person alles inklusive), SVG-Einklarierung EC$150 je Richtung (hin und zurück EC$300), Grenada-Hafengebühren minimal. Der Proviant kostet 130–180 US$ pro Person und Tag — Grenadas Lieferkette ist eine Mischung aus karibischer / US-Beschaffung, etwas günstiger als die BVI, aber teurer als Martinique. Ein 7-Tage-Charter von Grenada zu den Tobago Cays in der Hochsaison für sechs Erwachsene summiert sich auf 15.000–22.000 US$ alles inklusive; ein 10-Tage-Grenadinen-Rundtörn 22.000–32.000 US$.

Grenada eignet sich für Charterer in der zweiten Woche, für Segler, die festeren Passat und längere Passagen suchen, für Fotografen (der Ankerplatz der Tobago Cays ist nach den BVI Baths das meistfotografierte Karibik-Motiv), für Gruppen, die Juni- / Juli-Charter planen, wenn der Rest der östlichen Karibik für die Hurrikansaison schließt, und für Crews, die gezielt die fotogenen Tobago Cays ansteuern. Für Bareboat-Einsteiger und kurzes Sichtweiten-Segeln sind die BVI der sanftere Einstieg; für Flachwasserfahrten und die schwimmenden Schweine die Bahamas.