11 Katamarane verfügbar
· Caribbean.

Top-Segelreviere für Katamarane in der Karibik

British Virgin Islands — Tortola, Norman, Virgin Gorda & Anegada

Das meistgebuchte Karibik-Charterrevier und der klassische erste Bareboat-Törn. Charter starten ab Road Town oder Nanny Cay auf Tortola und führen südwärts durch Norman Island, Cooper Island und Virgin Gordas North Sound, wobei der Schlag hinaus nach Anegada die einzige echte offene Ozeanpassage der Reise ist. Der Sir Francis Drake Channel hält die täglichen Etappen in geschütztem Wasser unter 12 sm, und die Mooring-Felder des BVI National Parks Trust machen jeden beliebten Stopp planbar.

Sehen Sie unseren Segelführer British Virgin Islands für 7-Tage-Beispielrouten, Mooring-Hinweise und das Wochenbudget.

Bahamas — Sea of Abaco & Exumas

Flaches türkisfarbenes Wasser, weiße Sandgründe und die geschützte Lagune Sea of Abaco. Charter ab Marsh Harbour fahren Sichtweiten-Passagen zwischen Hope Town, Tahiti Beach, Great Guana Cay, Green Turtle Cay und Man-O-War Cay — die meisten Etappen unter 8 sm. Katamarane ab Nassau stoßen südwärts zu den zentralen Exumas — den schwimmenden Schweinen von Big Major Spot, der Thunderball Grotto von Staniel Cay — über eine 35-sm-Querung der Yellow Bank. Der einzige offene Ozean-Engpass in einer typischen Woche ist der Whale Cay Channel; wählen Sie dafür Ihren Wettertag.

Lesen Sie den Bahamas-Katamarancharter-Führer für die Entscheidung Abaco vs. Nassau, die Details zur Cruising Permit und die wöchentlichen Kostenbereiche.

Martinique & die Französischen Antillen

Le Marin an Martiniques Südküste beherbergt eine der größten Katamaran-Flotten der östlichen Karibik — über 400 Boote bei Dream Yacht Charter, The Moorings, Sunsail und einem Dutzend kleinerer Betreiber. Als französisches Überseedépartement nutzt Martinique den Euro, führt Carrefour- und Leader-Price-Supermärkte und bietet den besten Proviant der Karibik. Die Charteraktivität spielt sich an der geschützten Leeküste ab — ein 35-Meilen-Bogen von Saint-Pierre vorbei an Fort-de-France, den Anses d'Arlet und dem Diamond Rock bis nach Sainte-Anne. Saint Lucia und die Grenadinen sind eine 10- oder 14-tägige Verlängerung.

Sehen Sie unseren Martinique-Katamarancharter-Führer für Marina-Details, EUR-Preishinweise und eine Beispiel-Wochenroute ab Le Marin.

Grenada & die Tobago Cays

Die Port Louis Marina in St. George's ist die südlichste Charterbasis der östlichen Karibik. Grenada liegt auf 12 °N — unterhalb des Standard-Hurrikangürtels —, sodass sich die Versicherungsfenster weiter in den Juni und Juli erstrecken als irgendwo auf dem Bogen der östlichen Karibik. Die Passage nordwärts nach Carriacou und zum Tobago Cays Marine Park ist ein 18–24-sm-Halbwindschlag bei beständigen 18–22-Knoten-Passaten; der Meerespark ist reine Mooring-Zone und der fotogenste Einzel-Ankerplatz der östlichen Karibik. Bequia, Mayreau und Saint Vincent verlängern die Route nordwärts für Zwei-Wochen-Charter.

Sehen Sie unseren Grenada-Katamarancharter-Führer für Genehmigungen des Tobago Cays Marine Park, Einklarierungsgebühren für Saint Vincent & die Grenadinen und das Preis-Leistungs-Fenster der Spätsaison.

Bareboat oder Crewed — die richtige Variante wählen

Rund 80 % unserer Karibik-Charter laufen bareboat, aber die Wahl verdient echtes Nachdenken. Um in den BVI bareboat zu chartern, benötigen Sie ein Zertifikat als RYA Day Skipper, ASA 104 (Bareboat) oder IYT Bareboat Skipper sowie dokumentierte mehrtägige Katamaran-Erfahrung, die die Basis versichern kann. Martinique, die Bahamas und Grenada akzeptieren dieselben internationalen Zertifikate. Ein UKW-Funkzeugnis wird empfohlen, ist aber nicht immer zwingend.

Ein Charter mit Skipper ergänzt einen Kapitän (200–240 US$ pro Tag plus Verpflegung und 10–15 % Trinkgeld) und beseitigt die Lizenzfrage vollständig — nützlich, wenn Ihre Gruppe überwiegend aus Nicht-Seglern besteht, wenn Sie sich auf das Erlebnis statt auf die Navigation konzentrieren möchten oder wenn Ihre Woche Anegada, den Whale Cay Channel oder die Saint-Lucia-Einreiseetappe umfasst. Ein voll bemannter Katamaran mit Kapitän und Koch liegt am Luxusende ab rund 13.500 US$ pro Woche All-inclusive.

Unser Team kann die Vertragsart auch ändern, nachdem Sie das Boot gewählt haben. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns Ihre Termine und Ihr Gruppenprofil, und wir empfehlen die passende Variante.

Wann chartern — Karibik-Saisonführer

Hochsaison — Dezember bis Februar

Die trockensten, beständigsten Passatwindwochen. Luft 27–29 °C, Wasser 26 °C, Ostwinde fest bei 18–22 Knoten und der verlässliche Nachfragehöhepunkt zu Weihnachten / Neujahr. Reservieren Sie für das Fenster Weihnachten bis erste Februarwoche acht bis zehn Monate im Voraus; das Presidents'-Day-Wochenende Mitte Februar ist die dritthöchste Nachfragewoche.

Nebensaison — März, April, Mai

Unsere empfohlenen Fenster für gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Passat lässt auf 14–20 Knoten nach, das Wasser wärmt sich auf 27 °C, die Kaltfrontaktivität auf den Bahamas ebbt ab, und die Preise liegen in der Regel 25–35 % unter den Februar-Spitzen. April und Anfang Mai sind die am höchsten bewerteten Wochen des Jahres für Bareboat-Einsteiger-Crews — ruhigere Mooring-Felder und sanftere Bedingungen.

Späte Nebensaison — Juni, Juli (Grenada bis August)

Der Juni ist der am meisten unterschätzte Katamarancharter-Monat der Karibik. Die meisten Betreiber fahren weiterhin; der Passat fällt auf 12–18 Knoten; die Wochenpreise liegen 30–40 % unter Februar. Grenada liegt unterhalb des Standard-Hurrikangürtels, und die Versicherungsfenster reichen routinemäßig bis zum 31. Juli, wobei einige unter Grenada-Flagge fahrende Boote bis in den August gechartert werden.

Hurrikansaison — August bis November

Die meisten Betreiber in den BVI, auf den Bahamas und in der östlichen Karibik schließen ihre Flotten zwischen Mitte August und Mitte November. Die Charterversicherung schränkt Auszahlungen bei benannten Stürmen in diesem Fenster ein. Wir raten von einer Buchung in diesem Zeitraum ab, sofern Sie keinen konkreten Grund und eine flexible Stornoklausel haben.

Was ein Karibik-Katamarancharter kostet

Der Preis hängt vom Modell, von der Saison und davon ab, ob das Boot bareboat oder mit Crew gefahren wird. Für einen 4-Kabinen-Lagoon-42 oder Fountaine Pajot Astréa 42 in der Nebensaison rechnen Sie mit rund 4.200–7.500 € pro Woche bareboat; dasselbe Boot zu Weihnachten / Neujahr landet meist zwischen 8.500 und 11.500 €. Größere 46–50-Fuß-Katamarane kosten in der Hochsaison 11.000–18.000 € pro Woche. Skipper, Hostess, Treibstoff, Marinagebühren, Reinigung und landesspezifische Genehmigungen (BVI Cruising Permit, Bahamas Cruising Permit, Einklarierung Saint Vincent & die Grenadinen) sind in der Regel zusätzlich und auf jedem Angebot transparent ausgewiesen.

Sehen Sie die Seite zum Zahlungsablauf für den Buchungszeitplan (50 % bei Bestätigung, Restbetrag vier Wochen vor Abfahrt) und eine Aufschlüsselung von erstattbaren Kautionen gegenüber Schadensverzichten.

Beispiel-7-Tage-Katamaranroute — Tortola-Loop, BVI

Sonntag — Road Town / Nanny Cay. Check-in ab 16:00, Basis-Briefings, kurzer Vor-dem-Wind-Lauf nach Norman Island. Montag — Cooper Island. Halbwindschlag über den Drake Channel; Schnorcheln am Cistern Point; Rumverkostung im Cooper Island Beach Club. Dienstag — Virgin Gorda North Sound. Den Drake Channel hinauf an Salt Island vorbei; eine Mooring an Saba Rock oder Bitter End nehmen. Mittwoch — Anegada. Langusten-Dinner im Anegada Reef Hotel; die einzige echte offene Ozeanpassage der Woche. Donnerstag — The Baths & Trellis Bay. Schnorcheln zwischen den Granitfelsen von The Baths; Übernachtung an Marina Cay. Freitag — Jost Van Dyke. Soggy-Dollar-Painkiller und Foxy's. Samstag — Rückgabe in Tortola bis 16:00. Durchstöbern Sie die vollständige BVI-Route mit täglichen Mooring-Tipps und Aktivitäten.

Häufig gefragt — Katamarancharter Karibik

Wie weit im Voraus sollte ich einen Karibik-Katamaran buchen?

Für Weihnachten / Neujahr und das Presidents'-Day-Wochenende buchen Sie acht bis zehn Monate im Voraus — die beliebten Lagoon-42- und Fountaine-Pajot-Astréa-42-Katamarane sind für den folgenden Dezember bis August ausverkauft. Die Nebensaison März–Mai ist meist drei bis vier Monate vorher in Ordnung, und Angebote im Preis-Leistungs-Fenster Juni / Juli öffnen sich oft innerhalb von vier Wochen vor Abfahrt.

Brauche ich einen Segelschein, um in der Karibik bareboat zu chartern?

Ja. Die meisten Betreiber verlangen eine Zertifizierung als RYA Day Skipper, ASA 104 (Bareboat Cruising) oder IYT Bareboat Skipper sowie einen dokumentierten Segel-Lebenslauf mit aktueller mehrtägiger Katamaran-Erfahrung. Wenn Ihr Schein im Zweifel steht, buchen Sie einen Charter mit Skipper — ein lokaler Kapitän kostet rund 200 US$/Tag plus Verpflegung und Trinkgeld und beseitigt die Lizenzfrage vollständig.

Welches Karibik-Revier eignet sich für einen ersten Bareboat-Törn?

Die British Virgin Islands. Sichtweiten-Passagen im Sir Francis Drake Channel, dichte Mooring-Felder, verlässliche 15–22-Knoten-Ostpassate, viele Strandbar-Mittagessen an den Moorings und die sanfteste Lernkurve für Crews, die von Einrumpfern oder Segelschulen aufsteigen.

Was ist im Charterpreis enthalten?

Der Bareboat-Grundtarif deckt den Katamaran mit seinem Standardinventar — Segel, Beiboot und Außenborder, Bettwäsche, Pantry-Ausstattung und Sicherheitsausrüstung. Treibstoff, Wasser, Marinagebühren, landesspezifische Segelgenehmigungen (BVI Cruising Permit, Bahamas Cruising Permit, Eintritt Tobago Cays Marine Park), Endreinigung und optionale Extras (Skipper, Hostess, Wasserspielzeug, früher Check-in) werden separat ausgewiesen, sodass Sie genau sehen, wofür Sie zahlen.

Sind Katamarane gut für Familien mit kleinen Kindern geeignet?

Ja — Katamarane sind die familienfreundlichste Plattform, die wir vermitteln. Stabil vor Anker, weite Deckflächen, leichter Zugang zum Wasser von den Badeplattformen und getrennte Kabinenaufteilungen für Eltern und Kinder. Die geschützten Kanäle rund um die BVI, die Lagune Sea of Abaco auf den Bahamas und die ruhigen Mooring-Felder der Tobago Cays eignen sich besonders für jüngere Crews.

Gibt es Segelgenehmigungsgebühren, die ich einplanen sollte?

Ja. Die BVI Cruising Permit kostet rund 0,75 US$ pro Person und Tag; die Bahamas Cruising Permit 300–500 US$ pro Boot und Besuch; die Einklarierung in Saint Vincent & die Grenadinen für die Tobago Cays kommt mit EC$150 pro Besuch dazu; die Moorings im Tobago Cays Marine Park kosten 10 US$ pro Person und Nacht. Unser Team bucht die Genehmigungen mit Ihrem Charter, sodass Sie keinen halben Tag im Zollbüro verlieren.