Fountaine Pajot Samana 59 · La Perle
Descubra o Fountaine Pajot Samana 59 – La Perle, um catamarã de 5 cabines que combina o ritmo descontraído de um cruzeiro pelas BVI de ventos alísios com o conforto e a estabilidade de um multicasco moderno. Lançado em 2025 e medindo 18,78 metros (61,6 pés) ao todo, o La Perle está atualmente sediado em Hodge's Creek Marina | Parham Town — uma rampa de lançamento perfeita para escapadelas à vela de uma semana pelo Sir Francis Drake Channel e pelas Ilhas Virgens Britânicas.
Dotado de 13 camas, 5 cabines e 6 WC, o La Perle comporta até 10 pessoas a bordo — bem adequado a duas famílias a viajar juntas, a um grupo de amigos ou a um pequeno grupo a explorar ilhéus desertos e lagunas turquesa ao seu próprio ritmo. Alguns barcos incluem a roupa de cama, as almofadas e os cobertores no preço do charter e outros cobram-nos na base — dizemos-lhe qual é o caso antes da reserva, pelo que pode subir a bordo, arrumar as suas provisões e rumar diretamente ao mar aberto.
O catamarã navega com uma vela grande clássica. Quer esteja a apanhar uma boia em The Baths, ao largo de Virgin Gorda, a mergulhar no naufrágio do RMS Rhone em Salt Island ou a fazer snorkel no recife ao largo de Sandy Cay, o La Perle dá-lhe a plataforma para desenhar a viagem ao seu próprio ritmo, com a nossa equipa à distância de uma mensagem desde o primeiro pedido até ao último dia do charter.
Planta do barco
Calendário ao vivo, em tempo real.
A verificar a disponibilidade em tempo real…
As letras miudinhas, à partida.
O que está incluído na tarifa, o que é à parte.
Perguntas gerais
A base deste catamarã é Hodge's Creek Marina, Parham Town: é daí que partem os seus charters. O habitual é regressar à mesma base; para uma rota só de ida, envie-nos o seu itinerário e as suas datas e confirmamos por escrito se o operador a pode organizar.
Nos próximos doze meses, este catamarã está tabelado entre 28.500 € e 46.540 € por semana, consoante a semana — cada valor é o preço da semana inteira, nunca uma tarifa diária, e o calendário em tempo real acima mostra-o semana a semana. Skipper, hospedeira ou chef, limpeza final e qualquer outro extra obrigatório ou opcional têm o respetivo preço na secção Extras; os custos locais, como licenças de cruzeiro, taxas de parques marinhos, boias e combustível, são discriminados em cada orçamento escrito.
As regras de carta variam consoante o país. As BVI e as Bahamas aceitam um currículo náutico autodeclarado no check-in — não é exigida carta formal para bareboat; a base pode insistir num co-skipper se a experiência parecer escassa. A Martinica segue as regras francesas — ICC, Permis Hauturier francês ou equivalente reconhecido. A Granada exige no mínimo ICC, RYA Day Skipper ou ASA 104 mais um certificado VHF SRC. Envie sempre uma digitalização antes da reserva — confirmamos a aceitação com a base de origem antes de os contratos saírem.
As BVI são o bareboat mais fácil para a primeira vez — navegação à vista entre Tortola, Norman Island, Cooper, Virgin Gorda e Anegada, 25-30 boias de amarração por fundeadouro, todas as etapas de 5-15 NM. As Bahamas (Exumas) recompensam travessias mais longas com bancos de areia desertos, o nadar com porcos em Big Major Cay e a Thunderball Grotto — etapas de 15-30 NM com o salto ocasional de 40-50 NM até Eleuthera. As Granadinas (Martinica → Granada) reúnem os fundeadouros de snorkeling mais densos das Caraíbas — Tobago Cays Marine Park, Bequia, Mayreau, Mustique — com saltos entre ilhas de 5-12 NM e a maior variedade cultural: crioulo francês, britânico, Estados insulares independentes, tudo numa só semana.
Planeie 3-4 horas de navegação na maioria dos dias e fundeie ao início da tarde para nadar, fazer snorkeling e desfrutar dos sundowners. As BVI têm em média etapas de 5-15 NM — Tortola → Norman → Cooper → Virgin Gorda → Anegada → regresso. A cadeia das Exumas das Bahamas faz 15-30 NM entre os cays, com as travessias Nassau-Eleuthera ou Nassau-Andros a esticarem-se até 40-50 NM. As Granadinas juntam saltos de ilha de 5-12 NM entre Bequia, Mustique, Canouan, Tobago Cays e Union. Com alísios de 15-20 nós de través, a maioria das etapas faz-se à vela e não a motor.
Os ventos alísios das Caraíbas sopram de este-nordeste a 15-20 nós de dezembro a maio, descendo para 10-15 nós de junho a novembro. Os Christmas Winds reforçam os alísios para 20-25 nós do final de dezembro ao início de janeiro — reservar em torno dessa janela é o compromisso entre condições de través fortes e fundeadouros mais movimentados. A época de furacões do Atlântico decorre de 1 de junho a 30 de novembro (pico em agosto-outubro). A maioria dos seguros de charter exclui a navegação em zona de tempestade nomeada de julho a outubro, restringindo os charters nas BVI / Bahamas / Antilhas do norte. Granada e Trindade situam-se abaixo dos 12° N — fora da principal faixa de furacões — pelo que as Granadinas do sul permanecem abertas todo o ano com pequenos suplementos de seguro.
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