Grenada
e le Grenadine.
La base di charter più meridionale dei Caraibi orientali — al di sotto della fascia standard degli uragani, a 12° N, così la stagione dura tutto l'anno. La rampa di lancio per le Tobago Cays.
Il charter in catamarano a Grenada è la base di charter più meridionale dei Caraibi orientali e la rampa di lancio preferita per navigare le Grenadine. La Port Louis Marina, sulla laguna di St. George's, è il polo principale — Dream Yacht Charter e Horizon Yacht Charters vi gestiscono le flotte più grandi, con operatori più piccoli (Sunsail tramite accordi con partner, Caribbean Catamarans) che aggiungono scafi da dicembre a luglio. Grenada gestisce anche una base secondaria a Clarkes Court Bay, sulla costa sud, servita da altri due operatori.
Il vantaggio che definisce Grenada è la geografia: l'isola si trova a 12° di latitudine nord, al di sotto della fascia standard degli uragani che corre all'incirca tra i 10 e i 30° N. Uragani maggiori hanno colpito (Ivan nel 2004 fu un impatto diretto di Cat-3, senza precedenti nei dati moderni), ma il rischio statistico è nettamente inferiore a quello di BVI, Antigua o Saint Martin. La maggior parte degli operatori opera tutto l'anno e le assicurazioni emettono polizze per i mesi estivi — così i charter di giugno e luglio con sconti del 35-40% rispetto al picco di febbraio sono qui la norma, e la finestra di bassa stagione di settembre/ottobre resta aperta per chi cerca charter con pazienza.
Le rotte da Grenada raggiungono Carriacou (35 NM a nord, entro le acque sovrane di Grenada), Union Island, Mayreau, il Tobago Cays Marine Park (l'ancoraggio più fotogenico dei Caraibi orientali) e proseguono a nord fino a Bequia e Mustique, a Saint Vincent e Grenadine. Il solo Tobago Cays Marine Park è la destinazione per cui la maggior parte dei charterizzatori dei Caraibi orientali attraversa i continenti — cinque isolotti disabitati dentro una barriera a ferro di cavallo, 30 m di visibilità sui siti di snorkeling, tartarughe marine a Baradal ormeggiate a boe su zone di sola sabbia.
Oltre al vento e al meteo, Grenada è il cambio culturale rispetto a BVI / Bahamas. L'isola funziona con il dollaro EC a un cambio fisso (1 US$ = 2,70 EC$), usa l'inglese come lingua principale con un forte creolo e una cultura locale dal sapore trinidadiano, e rifornisce i supermercati (IGA dentro la Port Louis Marina, il più grande Foodland a 5 minuti di taxi) con un mix di importazioni caraibiche e statunitensi. Noce moscata, cannella, vaniglia e cioccolato sono i prodotti locali d'esportazione — Grenada è l'Isola delle Spezie, e il mercato del sabato mattina a Market Square, a St. George's, è l'iconica foto dell'acquisto di spezie.
Port Louis Marina — il polo charter di Grenada
La Port Louis Marina si trova sulla costa sud della laguna di St. George's — un bacino protetto formato dalla geografia del cratere vulcanico del sud-ovest dell'isola. La marina è costruita su misura per il charter (aperta nel 2008, ampliata nel 2016), con 280 posti barca, un pontile carburante, uno ship chandler (Spice Island Marine), tre ristoranti sul fronte marina (il Victory Bar & Grill è la classica cena del sabato dei charter) e il supermercato IGA interno per il provisioning.
Il Maurice Bishop International Airport (GND) è a 20 minuti di taxi a sud di Port Louis (~25 US$), con voli diretti da Londra (British Airways, Virgin Atlantic), Miami, New York e Toronto, più coincidenze via Barbados, Saint Lucia e Trinidad. La maggior parte dei charterizzatori atterra il sabato mattina e inizia il briefing a Port Louis lo stesso pomeriggio — la marina gestisce fasce di briefing scaglionate dalle 12:00 alle 16:00, con partenze di norma tra le 14:00 e le 17:00.
Clarkes Court Bay (la base secondaria, 10 NM a est di Port Louis sulla costa sud) ospita un'operazione charter più piccola. È l'opzione più tranquilla per chi è alla prima esperienza di bareboat a Grenada e preferisce una base notturna più quieta prima del briefing, con il compromesso che la navigazione del primo giorno è 10 NM in meno di progressione sulla costa ovest rispetto alla partenza da Port Louis.
St. George's e la costa ovest
La maggior parte delle settimane inizia con la mattinata sulla costa ovest. Provisioning a St. George's all'IGA dentro la marina o al più grande Foodland, a cinque minuti di taxi nell'entroterra. Il carburante a Port Louis è semplice (aperto 07:00-17:00). Il mercato del sabato a Market Square (07:00-13:00, centro di St. George's) merita una sveglia mattutina per le spezie, i prodotti freschi e la foto del lungomare in legno del Carenage.
Navigazione giornaliera verso nord lungo la costa sottovento. L'Underwater Sculpture Park nella baia di Molinière (4 NM a nord di Port Louis) è una riserva marina con sculture sommerse di Jason deCaires Taylor; fate snorkeling dalla barca sulle boe. Dragon Bay (più a nord) offre chiazze di sabbia e una buona tenuta per una sosta pranzo o notturna. Halifax Harbour (6 NM a nord di Dragon) è una tranquilla alternativa.
Gli ancoraggi della costa sud sono l'altra zona di crociera di Grenada. Prickly Bay si trova 5 NM a est di Port Louis, riparata dall'onda da nord, con facile accesso a terra al Sunrise Beach Restaurant e il popolare Tikiwiki sunset bar a Hog Island (una piccola isola collegata alla terraferma da un banco di sabbia con la bassa marea — accesso solo in tender). Le baie della costa sud (Prickly, Mt. Hartman, Hog Island, Westerhall, Calivigny) sono adatte a una prima o ultima notte più tranquilla prima della spinta in mare aperto verso nord.
Carriacou, Tyrell Bay e Sandy Island
Il terzo giorno (o il secondo in un charter di 14 giorni) corre a nord fino a Carriacou — la più grande dipendenza di Grenada, 30 NM a nord di Port Louis. Il passaggio è navigazione in mare aperto sul lato est della catena delle Grenadine — di bolina larga nei tipici alisei di levante, occasionalmente al traverso. Pratiche doganali a Tyrell Bay quando si prosegue più a nord (l'ufficio si trova sulla strada principale, a breve distanza a piedi dall'ancoraggio); per il ritorno verso sud le pratiche sono inverse.
Tyrell Bay (Carriacou) ha boe, servizi e notti tranquille con tenuta affidabile. Lo Slipway Restaurant, sulla costa sud, è la classica cena dei charter. Provisioning al piccolo negozio sulla banchina; il più grande Patty's Deli a Hillsborough (la cittadina principale di Carriacou, 3 NM a nord sul lato sopravvento) è la scorta migliore.
Sandy Island è un'area marina protetta sul lato sud di Carriacou — sabbia luminosa e barriera, ancorate solo su sabbia e seguite le zone boate. Escursione giornaliera da Tyrell Bay; l'ancoraggio è troppo piccolo per il pernottamento. Hillsborough, sul lato sopravvento, ha negozi, panetterie e il piccolo Carriacou Museum. Anse La Roche, all'estremità nord, è la tranquilla sosta bagno con tempo stabile.
Union Island, Mayreau e le Tobago Cays
Attraversare il confine Grenada-SVG (15 NM a nord di Carriacou) apre le Grenadine vere e proprie. Sbrigate l'ingresso a Clifton, su Union Island — l'ufficio doganale è sul lungomare principale, a breve distanza a piedi dall'ancoraggio. Le pratiche SVG sono di 150 EC$ a visita; l'ufficio è aperto dalle 08:00 alle 16:00 nei giorni feriali (chiuso nei fine settimana salvo emergenze). La maggior parte dei charterizzatori trascorre una notte a Clifton — l'Anchorage Yacht Club ha un piccolo bar con vedute al tramonto sulla zona kite-windsurf di Frigate Island.
Mayreau (3 NM a nord di Union) è la piccola isola abitata tra Union e le Tobago Cays. Salt Whistle Bay è l'ancoraggio iconico — uno stretto banco di sabbia orlato di palme sul lato sopravvento, solo con tempo stabile e spazio limitato (massimo 12-15 barche, arrivate entro le 14:00 o scegliete l'ancoraggio alternativo a Saline Bay, sul lato sottovento). Il bar di Salt Whistle (la baracca di rum-e-magliette di Robert Righteous) è un'istituzione caraibica.
Il Tobago Cays Marine Park (3 NM a est di Mayreau) è l'attrazione di punta dei Caraibi orientali e la destinazione per cui la maggior parte dei charterizzatori attraversa i continenti. Cinque isolotti disabitati — Petit Rameau, Petit Bateau, Baradal, Petit Tabac e Jamesby — dentro una barriera a ferro di cavallo. Prendete le boe del parco dove segnalate (zone di sola sabbia); vietato pescare o raccogliere. Snorkeling con le tartarughe a Baradal (la riserva protetta delle tartarughe, fondo sabbioso, 2-3 m d'acqua) e deriva lungo l'Horseshoe Reef (il bordo orientale, 15 m di visibilità nelle giornate stabili). Le tariffe del parco sono di 10-25 EC$ a persona a notte, riscosse dalla barca dei guardiani. L'ancoraggio delle Tobago Cays ospita di norma 30-50 barche da charter all'interno della barriera in alta stagione; le notti sono ventilate e luminose, senza inquinamento luminoso.
Bequia e le Grenadine settentrionali
Bequia (15 NM a nord delle Tobago Cays) è la tappa più settentrionale delle Grenadine in un tipico charter da Grenada e l'iconico ancoraggio della piccola isola caraibica. Admiralty Bay è l'ancoraggio principale — fondo sabbioso, tenuta eccellente, 80-120 barche in un fine settimana di punta, con il villaggio di Port Elizabeth che corre lungo il lungomare. Il Frangipani Hotel è la classica sosta a cena del sabato sera dei charter; il Whaleboner Bar prende il nome dalle vere ossa di balena nella struttura del bancone.
Bequia ha conservato la sua tradizione baleniera (Saint Vincent è una delle poche giurisdizioni al mondo ancora autorizzate dall'IWC a catturare un piccolo numero di megattere ogni anno, tutte a Bequia con metodi tradizionali a vela); il piccolo Whaling Museum (Mt. Pleasant) è un pomeriggio rispettoso. Oltre il villaggio, la lunga spiaggia di Lower Bay è il pomeriggio del bagno. L'ancoraggio di Friendship Bay, sul lato sud, è la tranquilla alternativa.
Mustique (8 NM a nord di Bequia) è l'ancoraggio dell'isola privata — la Mustique Company gestisce l'intera isola e applica tariffe per le boe a 200 EC$/notte (vietato ancorare). Il Cotton House e il Basil's Bar (l'iconico beach bar su palafitte) sono le due tappe dei charter. Mustique si inserisce bene in un giro andata e ritorno di 14 giorni Grenada-Grenadine; i charter di 7 giorni si fermano alle Tobago Cays come punto di inversione settentrionale.
Quando navigare, quanto costa
L'alta stagione di Grenada va dal 15 dicembre al 30 aprile. Le settimane di Natale / Capodanno si prenotano con 10-12 mesi di anticipo. Le vacanze scolastiche di febbraio (USA e UK) sono il secondo picco. Marzo e aprile sono più facili da prenotare con 4-6 mesi di anticipo. Tariffe giornaliere in alta stagione: all'incirca 7.500-13.000 US$ a settimana per un catamarano bareboat di 42-46 ft (leggermente sopra Le Marin ma comunque del 15-20% sotto le BVI). I catamarani con equipaggio partono da 17.000 US$ a settimana, tutto incluso.
In mezza stagione (maggio, giugno, da metà novembre a metà dicembre) i prezzi scendono del 25-35% — la stessa barca a 5.000-9.000 US$ a settimana. Al di sotto della fascia degli uragani, da maggio a luglio restano mesi di navigazione eccellenti specificamente a Grenada; le assicurazioni emettono polizze tutto l'anno con un sovrapprezzo estivo del 10-15%. Da fine luglio a ottobre è la bassissima stagione — sconti del 35-40% sulle tariffe di punta, scelta di flotta più ridotta perché alcuni operatori spostano i catamarani nel Mediterraneo o su charter di crociera più lunghi, e un rischio uragani statistico più alto (ma comunque modesto).
Oltre alla tariffa del bareboat: il carburante va dai 200 ai 350 US$ per un catamarano di 40-46 ft in una settimana di 7 giorni, la pulizia finale 300 US$, le tariffe del parco delle Tobago Cays 10-25 EC$ a persona a notte (le classiche 2-3 notti dentro il parco costano 60-150 EC$ a persona tutto compreso), le pratiche SVG 150 EC$ a tratta (andata e ritorno 300 EC$). Il provisioning va all'incirca dai 130 ai 180 US$ a persona al giorno per un equipaggio che cucina a bordo — la catena di approvvigionamento di Grenada attinge da fonti caraibiche e statunitensi, leggermente più economica delle BVI ma più cara della Martinica. Il costo settimanale completo di un charter di 7 giorni da Grenada alle Tobago Cays per un gruppo di sei persone va di norma dai 15.000 ai 22.000 US$ tutto compreso.
Charter in catamarano per marina a Grenada
Andate direttamente ai catamarani con base in ciascuna marina di Grenada. Ogni link apre la flotta in tempo reale di quel porto di partenza — utile se sapete già dove volete iniziare e terminare la vostra settimana.
Charter in catamarano a Port Louis Marina
Sulla riparata laguna di St. George's, Port Louis è il polo charter di Grenada costruito su misura e la base più meridionale dei Caraibi orientali. Da qui la rotta corre a nord verso Carriacou, Union Island e il Tobago Cays Marine Park.
Vedi i catamarani a Port Louis MarinaCharter in catamarano a Grenada Yacht Club
Nella stessa laguna ben protetta di St. George's, appena a sud della capitale, è la tranquilla alternativa con flotta più ridotta sulla costa sud di Grenada. Condivide il passaggio in mare aperto verso nord lungo la catena delle Grenadine, verso Carriacou e le Tobago Cays.
Vedi i catamarani a Grenada Yacht ClubGrenada — le domande con risposta.
Qual è il mese migliore per il charter in catamarano a Grenada?
Da dicembre ad aprile è il picco — alisei di levante costanti di 15-20 kt, acqua a 27 °C. Maggio e giugno offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo (sconti del 30-40%) con le stesse condizioni. In modo unico nei Caraibi, Grenada resta aperta da luglio a novembre — al di sotto della fascia standard degli uragani, a 12° N — così le assicurazioni continuano a emettere polizze per tutta l'estate con un sovrapprezzo del 10-15%. La bassa stagione di settembre / ottobre è la finestra più economica dei Caraibi orientali per i catamarani.
Devo sbrigare la dogana per visitare le Grenadine?
Sì — le Grenadine (Union Island, Mayreau, Tobago Cays, Bequia, Mustique) fanno parte di Saint Vincent e Grenadine, un Paese diverso da Grenada. Sbrigate l'uscita a Carriacou (St. Patrick's) prima di attraversare, sbrigate l'ingresso a Union Island (Clifton). Le pratiche SVG sono di 150 EC$ a visita, da pagare in dollari EC o nell'equivalente in USD. Gestiamo noi la checklist della documentazione al briefing. Carriacou stessa fa parte di Grenada — nessuna pratica separata necessaria.
Grenada è sicura durante la stagione degli uragani?
Grenada si trova a 12° N, al di sotto della fascia standard degli uragani che corre tra i 10 e i 30° N. Uragani maggiori hanno colpito (l'uragano Ivan nel 2004 fu un impatto diretto di Cat-3, senza precedenti nei dati moderni), ma il rischio statistico è nettamente inferiore a quello di BVI, Antigua o Saint Martin. La media di 25 anni mostra 1 impatto di uragano maggiore per decennio a Grenada contro 2-3 nelle BVI. La maggior parte degli operatori opera tutto l'anno e le assicurazioni riflettono il rischio inferiore con un sovrapprezzo estivo gestibile.
Quanto deve durare il charter per raggiungere le Tobago Cays?
Minimo 10 giorni per un comodo giro andata e ritorno alle Cays da Port Louis (Grenada → Carriacou → Union → Tobago Cays → Mayreau → ritorno). 14 giorni aggiungono Bequia e Mustique nelle Grenadine settentrionali, più 3 giorni senza fretta all'interno del parco marino. 7 giorni raggiungono solo Carriacou — le Cays restano appena fuori portata senza correre nei passaggi. I charter con equipaggio possono accorciare la versione di 7 giorni percorrendo a motore alcune tappe a velocità più elevata.
Cosa è incluso in un charter a Grenada?
Uso dello yacht, vele, tender con fuoribordo, attrezzatura da snorkeling, biancheria, assicurazione casco completa. Non incluso: carburante (200-350 US$/settimana), pulizia finale (300 US$), tariffe del parco delle Tobago Cays (10-25 EC$ a persona a notte), pratiche SVG (150 EC$ a tratta) e provisioning di bordo. Indichiamo ogni voce nell'offerta.
Qual è la flotta di Grenada?
Oltre 150 catamarani tra Port Louis (Dream Yacht Charter, Horizon Yacht Charters) e Clarkes Court Bay (operatori più piccoli). Lagoon 42, 46 e 50 dominano; sono rappresentati anche Fountaine Pajot Saona 47 e Bali 4.6. La flotta è in media leggermente più datata di quelle delle BVI / Martinica — Grenada gestisce charter fino in mezza stagione, perciò gli scafi accumulano più settimane. La maggior parte ha 4-5 anni.
Posso navigare di sola andata da Grenada a Saint Lucia o alla Martinica?
Sì — i charter di sola andata da Grenada a Saint Lucia (Rodney Bay) o alla Martinica (Le Marin) sono quotati come charter Grenada-Grenadine di 7 o 10 giorni + delivery, con il costo del one-way che aggiunge 1.500-3.000 US$ a una settimana standard. La rotta corre Grenada → Carriacou → Tobago Cays → Bequia → Saint Lucia, ed è ideale a novembre o aprile, quando l'assicurazione per entrambi gli estremi è in vigore. Coordiniamo noi il passaggio di consegne tra operatori.
Come funziona il Tobago Cays Marine Park?
Il Tobago Cays Marine Park è gestito dal governo di SVG. I visitatori pagano una tariffa d'ingresso a persona a notte (10-25 EC$, attualmente 10 EC$) riscossa dai ranger del parco con la loro motovedetta — salgono a bordo del vostro yacht all'arrivo e rilasciano una ricevuta. Prendete le boe bianche (zone di sola sabbia); vietato ancorare sulla posidonia. Vietato pescare, vietato raccogliere (conchiglie, corallo, sabbia), vietati i fucili subacquei. I siti di snorkeling sulla barriera (l'Horseshoe Reef sul bordo est, la riserva delle tartarughe di Baradal) sono imperdibili. La maggior parte dei charterizzatori trascorre 2-3 notti all'interno del parco.
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