Fountaine Pajot Samana 59 · La Perle
Descubre Fountaine Pajot Samana 59 – La Perle, un catamarán de 5 camarotes que combina el ritmo relajado de un crucero con vientos alisios de las BVI con la comodidad y la estabilidad de un multicasco moderno. Botado en 2025 y con 18,78 metros (61,6 ft) de eslora total, La Perle tiene actualmente su base en Hodge's Creek Marina | Parham Town — un punto de partida perfecto para escapadas de una semana navegando por el Canal de Sir Francis Drake y las Islas Vírgenes Británicas.
Gracias a sus 13 plazas, 5 camarotes y 6 aseos, La Perle aloja hasta 10 personas a bordo — una gran opción para dos familias que viajan juntas, un grupo de amigos o un grupo reducido que explora cayos desiertos y lagunas turquesa a su propio ritmo. Algunos barcos incluyen la ropa de cama, las almohadas y las mantas en el precio del chárter y otros las cobran en la base — te lo decimos antes de reservar, así que puedes subir a bordo, estibar tus provisiones y poner rumbo directo a mar abierto.
El catamarán navega con una vela mayor clásica. Ya sea cogiendo una boya en The Baths frente a Virgin Gorda, buceando en el pecio del RMS Rhone en Salt Island o haciendo snorkel en el arrecife frente a Sandy Cay, La Perle te ofrece la plataforma para diseñar el viaje a tu propio ritmo, con nuestro equipo a un mensaje de distancia desde la primera consulta hasta el último día del chárter.
Plano del barco
Calendario en directo, en tiempo real.
Comprobando la disponibilidad en tiempo real…
La letra pequeña, por delante.
Qué incluye la tarifa, qué es aparte.
Preguntas generales
La base de este catamarán es Hodge's Creek Marina, Parham Town: de allí salen sus chárteres. Lo habitual es volver a la misma base; para una ruta de solo ida, envíenos su itinerario y sus fechas y le confirmamos por escrito si el operador puede organizarla.
En los próximos doce meses este catamarán figura entre 28.500 € y 46.540 € por semana, según la semana: cada importe es el precio de la semana completa, nunca una tarifa diaria, y el calendario en tiempo real de arriba lo muestra semana a semana. Patrón, azafata o chef, limpieza final y cualquier otro extra obligatorio u opcional tienen su propio precio en la sección Extras; los costes locales como permisos de navegación, tasas de parques marinos, boyas y combustible se detallan en cada presupuesto escrito.
Las normas de titulación difieren según el país. Las BVI y las Bahamas aceptan un currículo náutico autodeclarado en el check-in — no se exige titulación formal para el bareboat; la base puede insistir en un copatrón si la experiencia parece escasa. La Martinica sigue las normas francesas — ICC, Permis Hauturier francés o equivalente reconocido. Granada exige como mínimo ICC, RYA Day Skipper o ASA 104 más un certificado VHF SRC. Envíe siempre un escaneado antes de reservar — confirmamos la aceptación con la base de origen antes de emitir los contratos.
Las BVI son el bareboat más fácil para la primera vez — navegación a la vista entre Tortola, Norman Island, Cooper, Virgin Gorda y Anegada, 25-30 boyas de amarre por fondeadero, todas las etapas de 5-15 NM. Las Bahamas (Exumas) recompensan las travesías más largas con bancos de arena desiertos, el baño con cerdos en Big Major Cay y la Thunderball Grotto — etapas de 15-30 NM con el salto ocasional de 40-50 NM hasta Eleuthera. Las Granadinas (Martinica → Granada) concentran los fondeaderos de snorkel más densos del Caribe — Tobago Cays Marine Park, Bequia, Mayreau, Mustique — con saltos entre islas de 5-12 NM y la mayor variedad cultural: criollo francés, británico, Estados insulares independientes, todo en una semana.
Planifique 3-4 horas de navegación la mayoría de los días y fondee a primera hora de la tarde para nadar, hacer snorkel y disfrutar de los sundowners. Las BVI promedian etapas de 5-15 NM — Tortola → Norman → Cooper → Virgin Gorda → Anegada → regreso. La cadena de las Exumas de las Bahamas recorre 15-30 NM entre los cays, con las travesías Nassau-Eleuthera o Nassau-Andros estirándose hasta 40-50 NM. Las Granadinas encadenan saltos entre islas de 5-12 NM entre Bequia, Mustique, Canouan, Tobago Cays y Union. Con alisios de 15-20 nudos de través, la mayoría de las etapas se hacen a vela y no a motor.
Los alisios del Caribe soplan del este-nordeste a 15-20 nudos de diciembre a mayo, bajando a 10-15 nudos de junio a noviembre. Los Christmas Winds refuerzan los alisios a 20-25 nudos de finales de diciembre a principios de enero — reservar en torno a esa ventana es el compromiso entre condiciones de través fuertes y fondeaderos más concurridos. La temporada de huracanes del Atlántico va del 1 de junio al 30 de noviembre (pico en agosto-octubre). La mayoría de los seguros de chárter excluyen la navegación en zona de tormenta con nombre de julio a octubre, restringiendo los chárteres en BVI / Bahamas / Antillas del norte. Granada y Trinidad se sitúan por debajo de los 12° N — fuera del cinturón principal de huracanes — por lo que las Granadinas del sur permanecen abiertas todo el año con pequeños recargos de seguro.
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