Lagoon 46 · Cu Sailing II

La base de este catamarán es Marsh Harbour, Conch Inn Marina: de allí salen sus chárteres. Lo habitual es volver a la misma base; para una ruta de solo ida, envíenos su itinerario y sus fechas y le confirmamos por escrito si el operador puede organizarla.

En los próximos doce meses este catamarán figura entre 6.046 € y 14.688 € por semana, según la semana: cada importe es el precio de la semana completa, nunca una tarifa diaria, y el calendario en tiempo real de arriba lo muestra semana a semana. Patrón, azafata o chef, limpieza final y cualquier otro extra obligatorio u opcional tienen su propio precio en la sección Extras; los costes locales como permisos de navegación, tasas de parques marinos, boyas y combustible se detallan en cada presupuesto escrito.

Las normas de titulación difieren según el país. Las BVI y las Bahamas aceptan un currículo náutico autodeclarado en el check-in — no se exige titulación formal para el bareboat; la base puede insistir en un copatrón si la experiencia parece escasa. La Martinica sigue las normas francesas — ICC, Permis Hauturier francés o equivalente reconocido. Granada exige como mínimo ICC, RYA Day Skipper o ASA 104 más un certificado VHF SRC. Envíe siempre un escaneado antes de reservar — confirmamos la aceptación con la base de origen antes de emitir los contratos.

Las BVI son el bareboat más fácil para la primera vez — navegación a la vista entre Tortola, Norman Island, Cooper, Virgin Gorda y Anegada, 25-30 boyas de amarre por fondeadero, todas las etapas de 5-15 NM. Las Bahamas (Exumas) recompensan las travesías más largas con bancos de arena desiertos, el baño con cerdos en Big Major Cay y la Thunderball Grotto — etapas de 15-30 NM con el salto ocasional de 40-50 NM hasta Eleuthera. Las Granadinas (Martinica → Granada) concentran los fondeaderos de snorkel más densos del Caribe — Tobago Cays Marine Park, Bequia, Mayreau, Mustique — con saltos entre islas de 5-12 NM y la mayor variedad cultural: criollo francés, británico, Estados insulares independientes, todo en una semana.

Planifique 3-4 horas de navegación la mayoría de los días y fondee a primera hora de la tarde para nadar, hacer snorkel y disfrutar de los sundowners. Las BVI promedian etapas de 5-15 NM — Tortola → Norman → Cooper → Virgin Gorda → Anegada → regreso. La cadena de las Exumas de las Bahamas recorre 15-30 NM entre los cays, con las travesías Nassau-Eleuthera o Nassau-Andros estirándose hasta 40-50 NM. Las Granadinas encadenan saltos entre islas de 5-12 NM entre Bequia, Mustique, Canouan, Tobago Cays y Union. Con alisios de 15-20 nudos de través, la mayoría de las etapas se hacen a vela y no a motor.

Un permiso único de 300 USD a la llegada al puerto de entrada (Nassau, Marsh Harbour, Bimini) cubre una licencia de navegación y pesca de 12 meses para yates de hasta 35 pies; las embarcaciones de más de 35 pies pagan 500 USD. Todos los yates con bandera extranjera que entran en aguas bahameñas deben declararse en las 24 horas siguientes a su llegada — ice la bandera Q amarilla hasta el despacho. También se exige el despacho de salida. Si alquila un catamarán con bandera bahameña desde Nassau o Palm Cay, el barco ya está autorizado; sin tasa aparte.

Los alisios del Caribe soplan del este-nordeste a 15-20 nudos de diciembre a mayo, bajando a 10-15 nudos de junio a noviembre. Los Christmas Winds refuerzan los alisios a 20-25 nudos de finales de diciembre a principios de enero — reservar en torno a esa ventana es el compromiso entre condiciones de través fuertes y fondeaderos más concurridos. La temporada de huracanes del Atlántico va del 1 de junio al 30 de noviembre (pico en agosto-octubre). La mayoría de los seguros de chárter excluyen la navegación en zona de tormenta con nombre de julio a octubre, restringiendo los chárteres en BVI / Bahamas / Antillas del norte. Granada y Trinidad se sitúan por debajo de los 12° N — fuera del cinturón principal de huracanes — por lo que las Granadinas del sur permanecen abiertas todo el año con pequeños recargos de seguro.